據（jù）不（bú）少用戶反映，在柴油發電機組的維護保養中，不知道該注意（yì）哪些細節事項，柴油發電機組的發動機在維護保養中（zhōng），容易忽視的幾個（gè）問（wèn）題：

一、隻清洗機油濾（lǜ）網，忽視淨化油腔的（de）清理。多數（shù）發動機連杆（gǎn）軸頸（jǐng）呈空心狀，兩端有油堵，稱為淨化腔。潤滑連杆（gǎn）軸瓦的機油在離心（xīn）力的作用下，其雜質（zhì）貼附於腔壁上，從而提高潤滑質量（liàng）。一般發動機（jī）每工作（zuò）500小時要拆下油堵，應按規定方法清 除淨化油腔和油道中的雜質。

　　二、隻調整氣門間隙，忽視配氣正時。多數人（rén）隻是按說（shuō）明書（shū）規定值調整氣（qì）門間隙（xì），卻忽視（shì）檢查配（pèi）氣相（xiàng）位是否正時。尤其是老齡機，由於凸輪磨損後幾何形狀發（fā）生變化，造成氣（qì）門晚開早閉（bì），會導致進氣不足、排氣不淨（jìng）、油耗上升、功率下（xià）降。因此，在調整（zhěng）老齡發動機氣門（mén）間隙時，應因機製宜，適當（dāng）減小氣門間隙數值，以彌補配（pèi）氣相位之誤差，實現配（pèi）氣正時。如S195型發（fā）動機，氣門間隙每減小（xiǎo）0.1毫米，配氣相位改（gǎi）變3度。但氣門間隙不可小於（yú）0.2毫米，否則受膨脹（zhàng）影響，會導致氣門關閉不嚴。若氣門間隙已是0.2毫米，而配氣相位仍誤差5度以上，發動機工況明（míng）顯惡化，則應更換凸輪軸。

三、隻看油底殼油量，忽視機油質量。不少人對發動機機油隻管補充，從不檢查（chá）油的質量，也不更換。殊不知，在應更換的廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑（xiè），使潤滑性能下降，加（jiā）劇（jù）機件磨損，縮短其使用壽命，因此應隨時檢查機內的（de）機油質量。一般方法為用手撚研機油，若感覺有機械（xiè）雜質或黏度不夠，就應及時更換。另一種檢查方法是將用過的（de）機油滴（dī）在白紙上，如黑點小而色淺，四周黃色潤（rùn）跡較大可繼續使用；若點黑而大，周圍無黃色潤跡，則應更換。

　　四、隻知（zhī）保養空濾器，忽視空氣短路。引起空氣短（duǎn）路的原因很多，如固定在（zài）三輪（lún）車架上的空濾器其進氣管焊接不實、進氣管接合處不（bú）加密封墊片、進氣管插入膠管（guǎn）內鬆曠不加卡箍、進（jìn）氣膠管破裂未被發現、空（kōng）濾器內缺少膠圈等，這些都會造成空氣短路，使未經濾清的空氣進入氣缸、加劇氣（qì）缸、活（huó）塞、活塞環、氣門等機件的（de）磨損。

　  五、隻更換柱塞、油嘴（zuǐ），忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損後會使高壓油管剩餘壓力過（guò）高，造（zào）成噴油嘴斷（duàn）油不幹脆而滴油，導致發動機排氣冒煙、敲（qiāo）缸、運轉不穩。方法是檢查（chá）出油閥，用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤/平方厘（lí）米時，保壓時間應大於15秒，否則應更換出油閥（fá）；或將高壓油管口向上，泵出柴油，使油麵與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將（jiāng）行輪反（fǎn）轉（zhuǎn）半圈，高壓（yā）油管口柴（chái）油不倒吸為合格，否則應更換出油閥。

        以上內容關於“原（yuán）裝国产精品嫩草影院免费發電機組廠家：發電機保養中容易（yì）忽視的問（wèn）題你知道嗎？”，原裝国产精品嫩草影院免费發（fā）電機組廠家（jiā）国产精品嫩草影院免费電力希望對您（nín）有幫（bāng）助，並且希望您能關注原裝国产精品嫩草影院免费發電機組（zǔ）廠家国产精品嫩草影院免费電力官網http://www.pqzx.com，以便提供給您（nín）更多的信息。